電液閥在定量裝車系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：定量裝車控制系統(tǒng)由于直接關(guān)系到結(jié)算和貿(mào)易交接，因此在關(guān)鍵儀表的選型和維護(hù)上有特殊的要求，電液閥是其中的核心儀表，它的運(yùn)行穩(wěn)定與否直接關(guān)系到企業(yè)的利益。闡述了其在定量裝車系統(tǒng)上的應(yīng)用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制運(yùn)行方式，并根據(jù)其運(yùn)行特點(diǎn)提出了需要關(guān)注反面，從而在實(shí)際應(yīng)用中提高灌裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使整個系統(tǒng)達(dá)到快速、和準(zhǔn)確的要求。
     定量裝車控制系統(tǒng)
定量裝車控制系統(tǒng)在石油、化工儲運(yùn)行業(yè)可全面實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的管理自動化，對各個工作環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)控，以此提高工作效益和準(zhǔn)確性，及時快捷的完成灌裝程序。系統(tǒng)基于局域網(wǎng)環(huán)境，通過上級的控制界面，動態(tài)采集監(jiān)控的各種數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)形成報(bào)表和業(yè)務(wù)信息反饋和監(jiān)督體制，為企業(yè)的經(jīng)營管理和決策提供有力支持。從入庫、出庫、監(jiān)控、查詢、財(cái)務(wù)、系統(tǒng)設(shè)置等方面組成功能模塊，從簡單的操作界面就能直接了解和控制整個系統(tǒng)，以達(dá)到預(yù)期的控制效果。
     定量裝置控制系統(tǒng)主要由工控機(jī)、定量控制儀、通信器、通信模塊和現(xiàn)場儀表等組成，并形成各類報(bào)表以便于業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和管理。主要功能包括：單據(jù)驗(yàn)票、數(shù)據(jù)處理、報(bào)表打印、發(fā)放巡檢、多級聯(lián)網(wǎng)和多級權(quán)限管理。
       在某油庫項(xiàng)目中：火車灌裝和汽車灌裝系統(tǒng)采用該系統(tǒng)來控制發(fā)貨和儲運(yùn)。其中火車灌裝站包括30鶴管、汽車灌裝站包括12鶴管，每個鶴管單獨(dú)由一個電液閥、定量控制儀和質(zhì)量流量計(jì)組成，單獨(dú)設(shè)立就地值班室進(jìn)行現(xiàn)場管理，各個定量控制儀使用通信總線通過通信器將數(shù)據(jù)傳至值班室的計(jì)算機(jī)。鶴管定量或定位裝車是在每個鶴管裝車為安裝1臺流量計(jì)來控制裝車流量，同時也在鶴管上部在安裝一只液位檢測開關(guān)，作為裝車防滿溢報(bào)*，在鶴管蓋上安裝一只活動壓板，并在上面安裝一只壓緊開關(guān)，用于檢測鶴管的工作狀態(tài)，確保鶴管裝車密封，實(shí)時觀察裝車過程中的情況。為了裝車安全，設(shè)置了防靜電接地接觸電阻的在線檢測，可燃?xì)怏w檢測，可燃有毒報(bào)警儀的二次儀表設(shè)置在值班室內(nèi)，在現(xiàn)場和值班室的上位機(jī)均有相應(yīng)顯示。
      電液閥可用軟件，通過計(jì)算機(jī)控制，以實(shí)現(xiàn)對輸送介質(zhì)流量、流速、壓力的自動控制，具有恒流、恒壓等功能，通過對該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析，了解和掌握其功能和運(yùn)行特性，以及對工作原理有了充分的認(rèn)識。
      奈東閥門（上海）有限公司具有電液閥綜合特性電腦測試線，可有效的使每一臺電液閥在控制每次批量發(fā)油重復(fù)性誤差不超過1公升，能夠進(jìn)行補(bǔ)油（例：4寸電液閥可以每次2公升發(fā)油），確保無級開閉工作時一致性。除用在油料、化工、天然氣、液化氣方面的多功能電液閥外，還生產(chǎn)反向、逆向、多功能針閥型數(shù)控電液閥；全不銹鋼；低溫閥、活塞式電液閥、智能電液閥、水閥等。至今已成為國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)、研制多功能電液閥；并對國外進(jìn)口各種規(guī)格的電液閥維修與改裝的專業(yè)企業(yè)。針對國內(nèi)發(fā)油管線中需高壓、大流量，防“水擊”能力更強(qiáng)的要求，使其使用壽命更長，計(jì)量更，使用維護(hù)更方便、簡潔。